„Zero" pe linie: Primăria Iași a șters pistele de biciclete din oraș. Infrastructura velo a fost desființată „în tăcere"
În săptămâna în care Turul României ajunge la Iași, municipalitatea a luat o decizie șocantă: a șters ultimele urme de piste pentru biciclete din oraș. După ani de ilegalitate tolerată, Primăria a preferat radierea în locul reabilitării, lăsând bicicliștii direct în traficul auto.
O „curățenie" cu gust amar
Iașul a reușit o contraperformanță greu de egalat în marile orașe europene: a reușit să elimine, în tăcere, orice urmă de infrastructură velo din municipiu. Fără niciun anunț oficial, fără o dezbatere și fără un plan de înlocuire, Primăria a decis că cea mai simplă cale de a rezolva problema pistelor ilegale este pur și simplu să le șteargă de pe harta orașului.
Ironia calendarului este crudă. În timp ce Iașul se pregătește să găzduiască o etapă din Turul României 2026, autoritățile locale au orchestrat dispariția ultimelor marcaje și indicatoare care mai ofereau o fărâmă de legitimitate bicicliștilor în trafic. Practic, în orașul în care sportul pe două roți este celebrat la nivel de performanță, cetățenii de rând care vor să folosească bicicleta ca mijloc de transport au fost trimiși direct printre mașini și autobuze.
„Ilegalitatea" ca scuză pentru inacțiune
Pistele de biciclete din Iași au fost, ani la rând, un subiect de batjocură urbanistică: trasate prost, fără lățimi conforme și fără avizele necesare. În loc să le corecteze, să le lărgească sau să le includă într-un plan de mobilitate serios, Primăria a ales calea incompetenței: eliminarea lor.
Dacă în orașe precum Cluj, Timișoara, Brno sau Cracovia, rețelele de piste se măsoară în sute de kilometri și sunt piloni ai mobilității urbane, la Iași, mobilitatea a fost retrogradată la stadiul de promisiune: „se vor reface conform legii".
O promisiune fără „buletin"
Reacția municipalității, oferită vag în mediul online, este la fel de goală ca pistele recent șterse:
- Fără termene: nu se știe dacă refacerea va dura luni sau ani.
- Fără buget: nu există nicio procedură de achiziție publică.
- Fără viziune: singurul lucru concret este că bicicliștii sunt acum, oficial, la liber în traficul sufocant al orașului.
În tot acest timp, în timp ce bicicliștii se luptă pentru câțiva centimetri pe carosabil, administrația locală pare să prefere un oraș care aparține exclusiv mașinilor. Până la proba contrarie, orașul european Iași rămâne, pentru bicicliști, doar o linie ștearsă cu bidineaua sau cu solventul, în funcție de cât de repede a vrut Primăria să scape de o problemă pe care, timp de ani de zile, a refuzat să o rezolve.
